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苏伊士运河,法老八大胜官网们的“交通强国”纲领

来源:网络整理 浏览次数: 日期:2021-04-27 14:00

2013年开始,我用五年时间绕地中海走了一圈。假如将土耳其海峡看作欧亚在地中海的海上分界,那么苏伊士运河就是地中海的亚非界河。亚洲与非洲之间的陆路必经苏伊士,摩西就从这里带着为法老筑城的以色列人逃出埃及。而我要循着与摩西相反的蹊径进入埃及的西奈半岛——上帝授予摩西十诫的处所,通过苏伊士运河去开罗。

约旦的亚喀巴与埃及的西奈半岛之间,要颠末一小段以色列河山。由于其时正值犹太人眷念摩西出走埃及的超越节前夕,以色列出于安保思量暂停了签证,因而,我只能从亚喀巴坐轮渡前往埃及。

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苏伊士运河 视觉中国

轮渡由阿拉伯桥梁海运公司(Arab Bridge Maritime)承运。这家公司由约旦、埃及和伊拉克当局投资,目标是在亚非之间的陆路被以色列封死的环境下,从海上架起一座相同阿拉伯半岛与北非的“桥梁”。轮渡天天来回于约旦的亚喀巴港与埃及的努韦巴港之间。

“2011年埃及革命”的余波未平,西奈半岛的大势并不乐观,贝都因武装不绝地在内地造成暴动事件。就在一周前,尚有两名外国旅客在大巴上被武装分子挟制,各国大使馆纷纷将西奈半岛的观光告诫进级为赤色,所以,直到上船前一刻,我仍踌躇不决。

在购票窗口,我遇到了一位刚从叙利亚返来的中国青年,因为叙利亚战事进级,他不得不返回埃及。他同我竟是大学校友,在遥远的红海边遇到,有种他乡遇故知的感受。他是阿拉伯语系的结业生,因为中国与中东国度经贸往来日益密切,他的同学们散布在中东各国,从埃及的开罗到巴基斯坦的伊斯兰堡,这让我感想些许定心。

轮渡黄昏才开,分开亚喀巴港的时候,船被推向幽暗的海峡。入境埃实时我遇到了一些贫苦,等所有人都办完入境手续后,埃及官员却迟迟不肯意给我盖入境章,我被带到一间办公室问话,那办公室的机关就像是英国殖民者仍在统治埃及一样,潮湿闷热的氛围,黯淡而斑驳的墙壁,苍白色的白炽灯将吊扇的光影投射到地面上,忽明忽暗。

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埃及苏伊士城

签证官存心听不懂我说的英文,我意料这或许有两种原因:

一、索要小费。这在中东很是普遍,就连我分开埃及的最后一刻,还在机场的安检处被普通的安检人员一边拽住行李不放,一边向我使眼色——他们不会放过任何一个索贿的时机。

二、猜疑我会滞留埃及。已往有不少中国人在开罗做小生意,有人甚至在金字塔旁边摆摊,兜销从义乌来的商品。虽然更有大概是以第二种来由为辅,来到达索贿的目标。

校友发明我仍未入境,便返来用阿拉伯语跟对方谈判。他的语气很强硬,令我很是受惊,这或者得益于他恒久跟效率低下的埃及行政部分博弈的履历。埃及官员感想莫可怎样,很不情愿地放了行。我在红海边的达哈布住了十天,一直不愿动身去开罗,除了因为这里是红海的潜水胜地,有着色彩缤纷的水底世界,更主要是对被贝都因武装挟制过的大巴有所畏忌,固然再次被挟制的概率微乎其微。

通过苏伊士运河的时候,巴士走的是运河底下的艾哈迈德·哈姆迪地道,“苏伊士运河”的路牌迅速地从面前擦过,连运河的影子都没看到,也许只是我没留意看,因为而今我的心田布满着欢快感,运河的意义或者只在于——我安详地分开了西奈半岛,进入了非洲大陆。

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开罗胡夫金字塔四周 丁海笑 图

“苏伊士”(Suez)之名来自埃及法老辛努塞尔特二世(Senusret II),辛努塞尔特二世被认为是最早的关于开凿大运河的构思者,而从他的儿子开始付诸实际。公元前5世纪,波斯的大流士一世(Darius I)实现了历代法老们的构思,由他担任开凿的法老大运河,对象走向,毗连尼罗河与红海,是第一条真正意义上相同地中海与印度洋的运河。

法老大运河一直被沿用到阿拉伯时代的早期。公元7世纪,征服完埃及的阿拉伯批示官阿姆鲁·伊本·阿斯(Amr ibn al-As)在接受埃及总督期间,曾操作这条运河将埃及的小麦运往麦加。

在中世纪的阿拉伯世界舆图中,世界只有地中海与印度洋两个海洋,阿拉伯人把持了亚非欧的商路,运河已经没有存在的须要了。

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